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太原站东广场高架落客平台完工


       由太原市住建局建管中心承建的太原站东广场及配套路网工程预计7月15日前完工,值得一提的是,东广场配建了一处高架落客平台,今后接送车辆可像机场航站楼那样,实现“即停即走”。

         太原站具有110年的历史,属于特等火车站,旅客到发量日均13.3万人次,每天有140多辆列车发往全国各地。

        可以说,现有的西广场以及站房难以满足这么大的客流量。新建的东广场、东站房及周边路网配套工程,使太原站迈上一个新的台阶。

        建成后,除了现有的西广场及站房外,东站房也将成为部分列车的候车、检票、乘车通道。据中铁十四局太原站东广场及配套路网工程常务副经理于世飞介绍,太原站东广场配建的高架落客平台,桥面宽度为33米,单向六车道,由242块钢箱梁组成。

        这些钢箱梁单个最大重量为80吨,现已全部完成架设,焊接也基本完成,仅剩下匝道区域施工。

        之后,还要实施平台的桥面铺装、喷漆、护栏安装等配套作业。这个高架落客平台完工后,乘客进出太原站将更加便捷。

        于世飞表示,太原站东广场采用高架平台进站为主、地面进站为辅、地下负一层出站的基本接送模式。

      广场范围内自下往上依次为地铁站、地库及出站集散大厅、地面广场、高架送客平台。地面层总面积为2.61万平方米,包括1.2万平方米的中央广场区域、7400平方米的公交车接送旅客区域、6700平方米的出租车接客及停车区域。

          负一层总面积为3.2万平方米,其中车库面积2.3万余平方米,出站集散大厅面积8500平方米。

          地铁预留工程为地铁一号线预留车站,位于地下车库中央,为地下二、三、四层空间。

          目前,车库主体完成,正在进行配套设施的施工,地面广场正在进行大理石铺装和路面的施工。

          另外,双塔北路工程也在加紧施工中,这条道路完工后,将与迎泽大街下穿太原站的南北通道共同构成一个完整路网,形成一个交通循环系统。

         据双塔北路道路改造工程项目常务副经理杜廷柄介绍,该工程位于太原站以东,呈南北走向,工程起点是杏花岭区的小沟街,终点是迎泽区的晨东街,全长1920米。

       工程分为地面道路和地下通道。其中,地下通道工程由4条地道组成:双塔路主地道为双向四车道,西幅起点为五龙口街,终点为郝庄正街,总长1.37公里;东幅起点为五龙口南巷,终点为朝阳街,总长0.79公里。该工程主要包含管线迁改施工、地道及机电安装工程、地面道路及安装工程、电力管道工程、雨污水管道工程等。

        他表示,双塔北路改造完成后,将一改道路狭窄、车辆拥挤的现状,可直达迎泽大街东延段,直抵东广场。5月10日,双塔北路工程的主体结构已全部完成;6月下旬,可完成道路全部施工;7月15日前,可实现主线通车。

来源:太原晚报

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