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省城兴起考摩托车本热


“谁知道太原哪里能考摩托车驾照?”“C1本增加摩托车需要多少钱?”最近,市民陈先生身边的好些朋友都在咨询考摩托车驾照的事情,原来,因为开车难找停车位,再加上早晚高峰期一些道路易堵车,目前省城有很多人出行选择驾驶摩托车。
 

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经过山西晚报记者走访,市民出行骑摩托车的越来越多,考摩托车驾照的也随之增多。在驾校里,考摩托车驾照的人也增多。销售摩托车、卖摩托车头盔、护具、骑行服等周围配件的商铺也是越来越多。那么,摩托车上路,有哪些规定呢?连日来,山西晚报记者进行了采访。

省城街头
不少人爱上摩托车


“我8月底才给新买的摩托车上了牌照,每天上下班骑还挺方便的。”家住省城大同路的赵先生一提起自己的爱车,就有说不完的话。他从今年六月份,开始浏览各个摩托车论坛内的贴子,看车友交流经验,发现现在摩托车和原来认知中的大不相同,硬件上有各种配置,有电喷摩托车,有带ABS的摩托车等等。还有头盔、护具、骑行服和各种电子辅助设备。
 

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大概了解后,赵先生在七月份报考了摩托驾照班,虽然中间还补考了一次,但是还算顺利拿上驾照。赵先生说,他花了1000多元,增驾了摩托车的E本。现在每天接送孩子去上辅导班,再用不用担心堵车、停车不方便。再加上今年年初东岗路双塔街口修高架桥,摩托出行更加方便。而且,他加油一次,几十块钱就能跑两周,消费比汽车便宜。

“骑摩托车不堵车也节省时间,当成交通工具是一种不错的选择。为了更好地加入骑行一族,我早就加入摩托车爱好者微信群了。平时看大家在聊车的款式、性能,还看见他们时常相约出去游玩,心里早就痒痒了。”市民李先生8月底刚买了辆雅马哈,一到周末和节假日,他都会和骑友们去周边骑行、旅游,跟爱车拍照。

此外,由于电动车要求必须上牌照,一些市民的电动车没有脚蹬,达不到上牌照标准,转而去骑摩托车了。郭先生在南中环街上班,家在柴村,每天骑电动车往来,骑行公里较长,所以电动车需要天天充电,很是麻烦。纠结了好长时间,他最后决定报考摩托车培训班。

记者走访发现,街上骑摩托车的人越来越多,在迎泽大街、长风街、并州路、五一路上都能看得见。9月6日,山西晚报记者从长风街西中环往长风东高速口的途中,仅仅半个小时内就看到30余辆摩托车行驶,有踏板摩托车,也有跨骑摩托车,都是以单人骑行居多,偶尔也有带人行驶的,每位骑行者都佩戴着头盔。9月8日,在太原万亩生态园,不时有人骑着摩托车来玩,很多人都是穿戴齐整,在讨论各自摩托车的性能和优缺点。

避免堵车和停车难
考摩托车本扎堆


9月10日上午,记者来到晋祠路的一所驾校,业务大厅里有四五名市民都在咨询增加摩托车的情况,有的已经交了钱,准备开始学车。

 

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“我是一点都不会骑,从零开始。报名后过了10多天开始考科一,之后练了几次车开始考科二、科三,差不多一个半月能拿上驾照。”刚刚经过培训通过考试的郭先生告诉记者。

这所驾校的工作人员介绍,今年夏天以来,报名学习摩托车的暴涨,以前一个月也报不满50个人,现在几乎每天都有几十人报名学习摩托车。E本(二轮摩托车)学费1100,科二、科三模拟费150元。D本(三轮摩托车)学费1500元,科二科三模拟费180元。此外体检费用自理,大概50元。

在驾校的训练场,记者看到,学习摩托车的学员大概有40多名,而学习汽车驾照的相对要少。一名教练说,今年来增驾摩托车驾驶本的市民比以往要多。一般来说,三轮又相对好学一些。“在2012到2014年,增驾摩托车的人很少,要等三四个月才能凑齐一个班开课。”教练说,现在几天就能凑齐一个班,随时学,随时练,随时可以参加考试,一般1到1个半月就能拿上本。如果第一次考不过,还有补考的机会。

记者在现场咨询了几位学员,他们都表示,开摩托车方便、省油、不用担心堵车和停车难,这是他们考摩托车本的主要原因。

据悉,目前考摩托车驾照的主要有D和E两种驾照,E驾照可以驾驶两轮摩托车,D驾照可以驾驶三轮摩托车包括E驾照所能驾驶的车型。已经拥有汽车驾照C照,再考取摩托车驾照就属于增驾。考试内容主要有四个科目,科目一为交通理论考试,可以在网上做模拟题;科目二为驾驶摩托车绕桩,在一条直线上行驶,S型绕过三个杆子,然后再绕回来,过程中脚不能落地,车子不能压黄线、不能熄火;科目三为路考,需要过独木桥和上坡停车;科目四是驾驶理论考试。科目二和科目三是同时考,科目一和科目四是考完即出成绩。与此同时,摩托车上牌也是必不可少的步骤,办理好交强险,带好车辆合格证、发票等一系列手续去古交、阳曲等地的车管所办理即可。

摩托车市场恢复生机
新店如雨后春笋


记者在走访中发现,很多摩托车售卖点的销售量都在与日俱增,其中,也有跟今年电动车上牌的措施相关,摩托车更火了。

“从5月份开始选购摩托车的人就比较多了,和去年同期相比,销售量增加了将近35%。”9月5日,省体育场附近一家摩托车专卖店负责人告诉山西晚报记者,近两三年,他们的生意在慢慢好起来,新车刚到店里就被买走了,有的一些车型还需要预定。山西晚报记者现场观察了20分钟,来咨询的消费者,准备购买摩托车的市民进来了四五拨,销售人员也是忙得不亦乐乎。

在一所驾校附近,也开了四五家卖摩托车的商铺,其中一家还在装修,店员称市场需要旺盛,他们要扩大店面。

随后,记者走访了山西体育场、晋祠路、小王村等地的多个品牌摩托车销售店,店主普遍表示近期摩托车销量都有不同程度的增长,踏板摩托车和跨骑摩托车各领风骚,万元左右的摩托车是消费的主力车型,很多客户对品牌都有所了解,知名品牌的接受度更高一些。主要销售雅马哈、铃木、本田、赛科龙、金城等品牌摩托车。

9月9日,长风西街的一处展厅内,摩托车、配件、服饰等多样化商品一应俱全,车价在1万多到十几万元不等。不时有人进来询问,店内还有顾客等待装配的摩托车。除了销售摩托车,他们更加青睐于俱乐部形式,即改车、装饰、组织出行活动等等。

负责人介绍,通行效率高、能耗少、停车方便等这些优势,都是越来越多的人选择摩托车的主要原因,尤其现在工作生活中,各方面压力都比较大,摩托车骑行就是很好释放压力的一个渠道。它已经从过去简单的代步工具向休闲娱乐方面转变,是一种文化和一种生活方式。建议选购摩托车去具备销售资格的实体店,尤其是有厂家授权的品牌经销店。

交警部门:
摩托车和机动车管理办法一样
骑行者要遵章守规


记者从太原市交警支队了解到,近几年来,太原市摩托车保有量呈上升趋势:2016年摩托车保有量为1105辆,2017年为2779辆,2018年为5738辆,2017年比2016年增加151%,2018年比2017年增加106%。今年的数据暂时还没有统计出来。

交警支队相关人士称,摩托车上牌其实和机动车上牌一样,日常管理也是一样,摩托车也是机动车的一种,只要符合机动车上牌要求的情况下,车管所就会予以上牌。如果不符合上牌标准,不在产品目录的话,提供不了相应手续的话,车管所不予上牌。

在以前,山西省人大、太原市人大立法机关,通过决议,太原市城区范围内摩托车禁止通行,并不是取缔摩托车,像其他郊区、不在城区范围内的,都可以通行的。后来在法律失效以后,(这一禁摩的地方性法规,有时效性,也有失效的日期),如果还想再起作用,必须再经过立法机关通过。目前,山西省人大还没有通过禁摩的相关法律法规,根据目前的法规,摩托车是可以上牌和行驶的。所以,这一政策许可,也导致了市民骑摩托车越来越多。

目前,合法、合规的摩托车可以上路,但并不意味着“不禁摩了就是交警不管了,就能随便骑”。记者采访中发现,无论骑行者还是准备考证者的态度都特别端正,表示上路车要手续齐全,人要防护齐备,文明驾驶,骑行要遵章守规,安全出行。

交警支队相关人士提醒广大摩托车骑友们:对于摩托车也会像小轿车一样,严格执法,并不会对摩托车就手下留情。此外,相对而言,摩托车更加容易发生交通事故,希望骑行者和准备考证者一定要谨慎驾驶,安全第一。

山西晚报全媒体记者 宋俊峰

责任编辑:兰叶欣

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